Sousle capot, l'A6 suit encore une fois le mouvement initié par l'A7 en ne proposant que deux V6 dans un premier temps : le 3.0 TFSI de 340 ch (55 TFSI) et
Voiture Fiche technique auto Audi A6 A6 2020 Break Avant 55 TFSIe 367 ch S...   Hauteur m Largeur m Longueur m Capacité du coffre 405 L Type Break Energie Hybride Puissance réelle 185 kw 252 ch Boîte de vitesse Semi automatique Portes / Places 5 portes / 5 places Vitesse maximale 250 km/h Cons. Moyenne non renseigné Caractéristiques principales Moteur Type 4 cylindres en ligne Cylindrée 1984 cm3 Emissions polluantes non renseigné Transmission Type 4 roues permanent Nombre de rapports 7 Pneumatiques 245/45 R19 Mesures Accélération jusqu'à 100 km/h s Masse à vide 2075 kg Capacité nominale du coffre 405 L Capacité maximale du coffre non renseigné Consommations ECE Cons. Urbaine non renseigné Cons. Extra Urbaine non renseigné Commercialisation Période de production 01/05/2020 - 01/03/2021 Prix de commercialisation De 75 800 € à 76 900 € Audi A6 autres services Vendez votre voiture d'occasion Annonces Audi A6 - 2020 Envoyer cette fiche technique à un ami
FicheTechnique Audi A6 55 TFSI e 367ch Compétition quattro S tronic 7 (Break 5 portes) Prix Neuf 75 800 € Emission de CO2 : 41 g / km A Consommation Performances Dimensions 1,886 m 4,939 m 1,457 m
Audi A6 55 TFSI 340 Quattro S tronic 7 Business Executive 4p. SegmentRoutièreCarburantEssenceConsommation7,0 L/100 kmÉmission CO2152 g/kmPuissance fiscale22 cvTransmission4roues permanentBoiteAutomatiquePuissance340 ch 250 kWAutonomie1 043 kmLongueur4,939 mPrix neuf72 070 €Donnez votre avis Partager sur Cette page vous a-t'elle été utile ?MotorisationMoteurEssence, 6 cylindres en V, 24SCylindrée2 995 cm3Puissance fiscale22 cvPuissance max340 ch / 250 kW à 5 000 tr/minCouple max500 Nm à 1 370 tr/minTransmissionType4roues permanentBoîte de vitesseBoîte séquentielle, 7 vitessesChâssis/carrosserieTypeBerlineNombre de portes4Nombre de sièges5Diamètre de braquage12,10 mPneu AV225/55 R18Pneu AR225/55 R18Poids et dimensionsDimensions L x l x h4,939 m / 1,886 m / 1,457 mEmpattement2,924 mRéservoir73 LPoids à vide / en charge1 845 kg / 2 400 kgVolume coffre min / max530 dm3 / remorquable freiné2 000 kgPerformancesVitesse max250 km/h0 à 100 km/h5 sConsommationUrbaine9,4 L/100 kmExtra-urbaine5,6 L/100 kmMixte7,0 L/100 kmÉmission CO2 g/km152 g/kmNorme de dépollutionEuro 6dServiceGarantie24 moisTransmission/suspensionVolant en cuir à branches doubles avec multifonction et palettes de changement de vitesses avec inserts en aluminiumTechnologie hybride léger - Mild-HybridChâssis ConfortAudio/communication/instrumentsVolant en cuir à branches doubles avec multifonction et palettes de changement de vitesses avec inserts en aluminiumAppel d'urgence et service Audi connect avec commande du véhiculeNavigation MMI plus avec MMI touch responseAudi Phone BoxAudi Smartphone InterfaceAudi Connect avec carte SIM intégrée e-SIM et licence d'utilisation pour 3 ansRéception radio numérique DABSystème audiophonique AudiAudi Music Interface à l'AV et l'ARSystème d'information du conducteur avec écran couleur haute résolution de 7"Interface BluetoothConfort intérieur & extérieurVolant en cuir à branches doubles avec multifonction et palettes de changement de vitesses avec inserts en aluminiumBuses de lave-glace degivrantesClimatisation automatique bi-zoneDirection progressiveSellerie combinée en cuir/ 550Clé confort avec déverrouillage du coffre par capteur sans safelockBanquette AR divisée en 3 parties 40/20/40 avec accoudoir centralAccoudoir central AV confort avec inclinaison réglable et coulissant en longueurRétroviseur intérieur jour/nuit automatique sans encadrement FramelessPack RangementTrousse de secours, triangle de présignalisation et veste de sécuritéPack Non fumeurCapot de coffre à ouverture automatique fermeture manuelleSièges AV chauffantsAppui lombaire à 4 axes pour les sièges AV réglage électrique, horizontal et verticalSièges AV normauxRétroviseurs extérieurs réglables, dégivrants et rabattables électriquement avec fonction rabat automatique pour le rétroviseur côté passager AV lors des manoeuvres, clignotants à LED intégrésVitres athermiques sur les côtés et à l'AR lunette AR dégivrante, avec minuteriePare-brise en verre de sécurité feuilleté athermiquePack Eclairage intérieur à LEDEclairage intérieur à LEDDiversAudi Smartphone InterfaceServices en ligne Audi connect pour Navigation et InfotainmentOutillage de bord et cricRéservoir de carburant à capacité étendue 73 litresChargement/remorquage/transportRampes de pavillon anodiséesPréparation pour crochet d'attelageOptique/tuningTouches de commande Noir matBoîtiers de rétroviseurs extérieurs dans la couleur de la carrosserieFeux AR à LEDPack extérieur BrillanceBadges extérieurs avec identification du modèle et inscription de la puissance/technologieCiel de pavillon en tissu Argent LunaireApplications décoratives en laque fine Gris Graphite métalMoulures de seuil avec insert en aluminium à l'AV et à l'AR non éclairéesSécurité activeFeux AR à LEDAffichage de contrôle de pression des pneusAssistant de feux de routePhares intégralement à LED Full LEDCaméra de reculAudi Parking System PlusCaméra multifonction pour système d'assistance à la conduiteAvertissement de franchissement de ligneCaméra de reconnaissance et lecture des panneaux de circulationPack Assistance RouteSécuritéProtection antidémarrage électroniqueAudi Pre Sense BasicAudi Pre Sense frontEcrous de roues antivol et indicateur de desserrage d'écrousAssistant de conduite adaptatif incluant assistant de freinage d'urgenceRouesJantes en aluminium coulé style 10 branches aéro, gris contrasté, partiellement polies, 8Jx18", Pneus 225/55 R18Set de réparation pour pneusSécurité passiveFixation pour sièges enfants ISOFIX et Top Tether pour les places AR extérieuresAppuie-tête à l'AVCommande de désactivation de l'airbag passager AVAirbags latéraux à l'AV et système d'airbags de têteGestion énergie et gaz d'échappementPack Assistance RouteAudi Drive SelectConduite automatiqueRégulateur/Limiteur de vitesse Faceà face technique entre : Audi A6 Avant 55 TFSI 340 Quattro et Lucid Air Sapphire. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici !
Fiche véhicule A6, A7, A8 et Q5 TFSI e l’hybride rechargeable se démocratise chez Audi Passage obligé pour réduire les émissions de CO2, l'électrification massive débarque à grands pas au sein de la gamme Audi après un premier essai sur son grand SUV Audi. La marque aux anneaux introduit simultanément 4 modèles dotés de sa technologie hybride rechargeable TFSI e, basés sur les grandes berlines A6, A7 Sportback et A8 ainsi que le SUV Q5. L'hybridation, un passage forcé Si Audi inscrit directement une poignée de modèles dans le segment des voitures électrifiées, ce n'est pas par gaité de cœur. Le constructeur allemand, comme tous ses rivaux, est soumis à des normes strictes dictées par l'Union européenne, ainsi qu'un quota en Chine, son marché principal. Devant émettre 95 g/km de CO2 d'ici 2021, la gamme constituée en majorité de grands véhicules haut de gamme n'a aucune chance de passer cette barrière malgré les efforts des ingénieurs. Pour ne pas subir de lourdes pénalités financières, la firme d'Ingolstadt déploie une électrification massive, d'une part avec des modèles 100 % électriques estampillés e-tron », de l'autre en convertissant ses voitures actuelles à l'hybride rechargeable. Cela a démarré par le grand Q7 TDI e-tron en 2017 à titre expérimental, mais ici les 4 nouveaux modèles ont un pied dans la mobilité électrifiée, qui deviendra légion dans les années 2020. A voir nos photos des versions hybrides rechargeables des Audi Q5, A6, A7 et A8 Après le Q7, le petit frère et les grandes berlines La technologie électrique restant encore chère, notamment en raison des matériaux utilisés dans les batteries, la démocratisation s'effectue par le haut. Ainsi, c'est logiquement le Q5 qui a attiré la préférence d'Audi. L'étendard de la marque, l'A8, étant très énergivore avec plus de 2 tonnes et 5 mètres de long, est aussi sélectionné, tout comme les deux petites sœurs. Les A6 et A7 Sportback sont par conséquent les deux autres modèles aux anneaux marquant la transition vers les versions TFSI e. Bon à savoir TFSI e et e-tron, comment différencier ? Bien que la première hybride rechargeable ait été baptisée e-tron, cette dénomination a finalement été retenue pour incarner les véhicules entièrement électriques d'Audi. Les hybrides rechargeables seront clairement distincts puisque répondant au suffixe TFSI e, TFSI étant le symbole des moteurs essence. Le quatuor A6, A7, A8 et Q5 TFSI e a donc été présenté au Salon de Genève en mars 2019. Toujours pour des raisons de réduction d'émissions de dioxyde de carbone, ces versions constituent le haut de gamme — hors S et RS — avec de hautes performances, afin de justifier un prix assez élevé. Trois moteurs différents Le moteur TFSI e proposé par Audi est double, plus précisément dans trois configurations nommées 50 TFSI e, 55 TFSI e et 60 TFSI e. Vous aurez compris que la 60 TFSI e est la plus puissante du trio, équipant l'Audi A8 avec un moteur 6 cylindres en ligne 3,0 litres. La puissance cumulée est de 449 chevaux ou 330 kW et le couple de 700 Nm, avec l'aide d'un moteur électrique synchrone disposé dans l'embrayage. La limousine est équipée de série d'une boite automatique double embrayage Tiptronic » à 8 rapports, ainsi que d'une transmission intégrale Quattro ». À noter deux batteries différentes Que ce soit sur les berlines ou le SUV, la capacité des batteries est fixée à 14,1 kWh. Toutefois, les A6 et consorts ont un pack de 104 cellules dites poches » plates, tandis que le Q5 compile des cellules prismatiques modules plus compacts. En résumé, seul le format est différent, mais la technologie lithium-ion reste la même. Les berlines A6, A7 Sportback et le SUV Q5 disposent des deux autres motorisations 55 et 50 TFSI e. Si l'architecture est similaire à l'Audi A8 60 TFSI e, le moteur essence est un 4 cylindres de 2 litres. Il délivre deux niveaux de puissances, soit en cumulé 299 chevaux avec couple de 450 Nm sur les versions 50 TFSI e et 367 chevaux avec 500 Nm sur les modèles 55 TFSI e. Aucun équipement précis n'a été indiqué pour chaque véhicule, or Audi a confirmé que les versions 55 TFSI e intégreront un pack extérieur S line, les A6/A7 se dotant d'une suspension sport, ambiance sport intérieure, étriers de freins rouges et vitres arrière surteintées. Des Audi TFSI e à 40 kilomètres d'autonomie électrique D'une capacité de 14,1 kWh, les batteries des Audi TFSI e sont capables de tenir sur une autonomie de 40 kilomètres. Une valeur théorique, calculée selon le nouveau cycle d'homologation européen WLTP, qu'il convient de ramener en valeur réelle » à son type de conduite. En termes de consommation, pas de valeur distincte par modèle, mais la firme aux anneaux communique sur 22,6 à 26,1 kWh/100 km. On estime que le premier chiffre est attribué à l'A6 50 TFSI e, le second à l'A8 60 TFSI e. La recharge des batteries peut s'effectuer jusqu'à une puissance maximale de 7,2 kW, donc pas de charge rapide. À cette puissance, le plein » d'électricité nécessiterait 2 bonnes heures » informe Audi, soit 4 heures sur prise 230 V classique 3,6 kW. Seulement en option, la marque fournit un câble de Type 2 compatible avec les bornes publiques ainsi qu'une fixation. Bon à savoir une électricité verte... en Allemagne Pour boucler la boucle verte », Audi redirige les clients vers des solutions de fourniture d'électricité à partir de sources 100 % renouvelables. Évidemment, Audi suggère la filiale maison Volkswagen Naturstrom, mais celle-ci n'est disponible qu'en Allemagne. Plusieurs modes de fonctionnement et de conduite Tout d'abord, les Audi TFSI e démarrent automatiquement sur le mode EV, soit en électrique. En roulant, il est ensuite possible de choisir entre 3 modes Mode EV il privilégie le roulage zéro émission, notamment en ville ou vitesse stabilisée ; Mode Auto il commute seul entre électrique et hybride ; Mode Hold c'est l'équivalent des modes Eco », où la puissance du moteur essence entrainant les roues est réduite, le reste venant alimenter les batteries via l'alterno-démarreur, afin de pouvoir rouler en 100 % électrique par la suite. Bon à savoir une application en soutien La technologie électrique est nouvelle pour la quasi-majorité des automobilistes, et peut dérouter. Toutefois, même si la voiture ne sera jamais à sec, car hybride avec moteur essence, une application myAudi vient les rassurer. Elle indique le niveau de charge de la batterie à distance ou calcule l'autonomie en avance. Côté confort, elle est capable de régler en amont l'habitacle à température, voire le chauffage du vitrage ou du siège sur les versions les mieux équipées. Ajoutés à ces fonctionnements, 4 modes de conduite agissent sur la direction, les rapports de vitesse, la gestion moteur ou l'amortissement. Les modes efficience et auto peuvent par exemple couper les deux moteurs en décélération — jusqu'à 160 km/h — tandis que le mode dynamique laisse l'électrique agir. À cela, un assistant prédictif d'efficience » vient vous suggérer quand rouler de manière douce et régénérer la batterie, après avoir calculé via ses capteurs ou données GPS. Audi A6, A7, A8 et Q5 TFSI e quand et à quel prix ? L'Audi Q5 sera le premier disponible en France » nous a confirmé la marque, et ce dans ses deux modèles 50/55 TFSI e, avec des commandes ouvertes en avril ou mai 2019 ». Les livraisons du SUV débuteront durant l'été, tandis que les berlines seront lancées au second semestre ». Audi n'a pas communiqué sur les tarifs de ces nouvelles hybrides rechargeables, qui seront connus au mieux au mois d'avril 2019. Nous estimons cependant l'Audi A6 50 TFSI e aux environs de 75 000 €, l'Audi A7 Sportback 50 TFSI e à 85 000 € et le Q5 50 TFSI e à 70 000 €. Comptez au moins 5 000 € de plus pour les versions 55 TFSI e, pour rappel mieux équipées et à la puissance passant de 299 à 367 ch. Bien plus luxueuse et au moteur beaucoup plus puissant 449 ch, l'A8 60 TFSI e devrait se négocier à partir de 110 000 €. Obligatoires pour se plier au niveau des normes européennes, ces Audi hybrides rechargeables sont plutôt bien pensées en termes de conduite et de services. L'autonomie parait faible par rapport aux concurrents +50 km chez BMW et Mercedes équivalentes et il reste la question cruciale du prix pour encourager les clients à rouler plus vert. Autre inconnue, celle de la conduite et du plaisir à bord, qu'il nous conviendra de juger dans de prochains essais. A voir nos photos des versions hybrides rechargeables des Audi Q5, A6, A7 et A8 Bilan Les points-clés à retenir sur les Audi Q, A6, A7 et A8 hybride rechargeable Versions hybrides essence rechargeables à 40 km d'autonomie électrique. Moteur 6 cylindres 449 ch sur l'A8, 4 cylindres 299 ou 367 ch sur les autres. Disponibilité courant 2019, à partir de 75 000 €.
LAudi A6 Avant 55 TFSI e est une familiale hybride rechargeable très agréable et confortable. La fiche technique. Modèle: Energie: Puissance: Homologation: Poids à vide: Emissions CO2
Infos Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro année 2022 Marque Audi Catégorie Break Carburant Hybride Essence Modèle A6 Avant Année 2022 Prix A6 Avant 55 TFSI e Quattro 78030 € Mecanique Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro année 2022 Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo hybrid 12v Puissance - ch à - tr/min Boite de vitesse Automatique Transmission 4x4 Informations éléctriques Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro année 2022 Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie kWh Consommation urbaine / autoroute / moyenne - / - / - kWh/100km Puissance Moteur 1 143ch Couple Moteur 1 -Nm Emplacement Moteur 1 Avant Autonomie moyenne 59 Km Puissance de la batterie brut kWh Puissance totale Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro année 2022 Puissance 367ch Couple 500 Nm à - tr/min Performances Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro année 2022 Vitesse max 250 km/h Cout d'une recharge Accélération 0 à 100km s WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Poids à 2075 kg Taille réservoir 52 litres Pneumatique 225/50R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 405 Litres Côte gratuite Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro 2022 Autres motorisations Audi A6 Avant 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Les concurrents Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro 2022 Les articles Audi A6 Avant nos annonces Audi Audi A3 TDI 150CH S LINE 8CV Diesel Manuelle 44063 km Occasion Indépendant Seine-et-Marne Mise en circulation 24/08/2017 Garantie NC mois Prix de vente 22 880 € Mensualité NC Prix constructeur 37 645 € Remise de -14 765 € Audi Q3 TDI 150CH BUSINESS LINE S TRONIC 7 Diesel Automatique 50735 km Occasion Indépendant Seine-et-Marne Mise en circulation 04/05/2017 Garantie NC mois Prix de vente 24 880 € Mensualité NC Prix constructeur 44 700 € Remise de -19 820 € Aiways U5 Standard Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 18/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 33 300 € Mensualité 299€/mois* Prix constructeur 39 300 € Remise de -6 000 € Aiways U5 Premium Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 18/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 37 230 € Mensualité 404€/mois* Prix constructeur 43 230 € Remise de -6 000 €
Retrouvezles fiches techniques de la Audi A6 2020. Cotes et fiches techniques Audi, A6, 2020 : toutes les options et caractéristiques techniques pour toutes les versions de la
La firme aux anneaux continue le développement de son offre de voitures hybrides de type PHEV Plug-in Hybrid Electric Vehicle avec la présentation d’un nouveau break familial. L’Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro représente ainsi une alternative aux SUV haut de gamme surtout avec sa puissance de 367 chevaux. En mars 2019, Audi a débuté son offensive en matière de véhicules plug-in hybrides avec pas moins de 4 nouveautés dont fait partie l’A6 Berline TFSI e quattro. En termes de style, mis à part le grand coffre qui est d’ailleurs l’un des principaux arguments pour cette voiture, ceci grâce à ses 405 l, l’Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro est en tous points identiques à la berline. Il en est de même pour la motorisation de l’A6 Avant 55 TFSI e quattro à savoir un 4-cylindres l TFSI de 252 chevaux qui est associé à un moteur électrique 143 chevaux, ce dernier étant alimenté par une batterie d’une capacité de 14,1 kWh. Résultat, une puissance cumulée de 367 chevaux et un couple de 500 Nm envoyés aux quatre roues via la boîte de vitesses S tronic à double embrayage 7 rapports. De quoi réaliser le 0 à 100 km/h en 5,7 s et atteindre 250 km/h mais, que 135 km/h tout électrique. En d’autres chiffres, l’A6 Avant 55 TFSI e quattro est capable de rouler en mode 100% électrique sur une distance de 51 km cycle WLTP, ceci en étant très doux avec la pédale de droite. Concernant la recharge du break A6 plug-in hybride rechargeable, elle se fait en 2H30 minimum avec l’utilisation d’une Wallbox et du chargeur fourni 7,4 kW. Attention, sur une prise classique le temps de recharge passe à plus de 6H. Venons-en aux consommations et émissions de CO2 qui sont respectivement communiquées, en WLTP, entre 1,9 et 2,1 l/100 km et entre 44 et 48 g/km. Enfin, ce break hybride rechargeable sera bien plus dynamique qu’un SUV sur la route. Quant à son tarif, on est bien chez Audi avec, au minimum, 71 400 €. La rédaction Photos Audi
Fichestechniques Audi A6 2020 . 121 versions pour ce véhicule Trier par : Affiner ma recherche. V 55 TFSI E 15CV QUATTRO COMPETITION S TRONIC 7 Hybride essence électrique 16 cv 4 portes Auto. V 55 TFSI E QUATTRO COMPETITION S
Infos Mercedes S Coupe 450 4Matic année 2020 VS Marque Mercedes Catégorie GT Carburant Essence Modèle S Coupe Année 2020 Prix S Coupe 450 4Matic 120100 Mecanique Mercedes S Coupe 450 4Matic VS Cylindrée V6 inj. directe bi-turbo Puissance 367 ch à 5500 tr/min Transmission 4x4 Couple 500 nm à 1600 tr/min Performances Mercedes S Coupe 450 4Matic VS Vitesse max 250 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1127 Km Autonomie moyenne 860 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 213 g/km Dimensions/Poids Mercedes S Coupe 450 4Matic VS Poids à 2050 kg Taille réservoir 80 litres Pneumatique 245/50R18 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 400 dm3 Infos Audi A6 55 TFSI e Quattro année 2022 Marque Audi Catégorie Grande Berline Carburant Hybride Essence Modèle A6 Année 2022 Prix A6 55 TFSI e Quattro 75430 Infos éléctriques Audi A6 55 TFSI e Quattro année 2022 Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie kWh Consommation éléctrique - kWh Puissance Moteur 1 143ch Couple Moteur 1 -Nm Emplacement Moteur 1 Avant Puissance de la batterie brut kWh Puissance totale Audi A6 55 TFSI e Quattro année 2022 Puissance 367ch Couple 500 Nm à - tr/min Mecanique Audi A6 55 TFSI e Quattro Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance - ch à - tr/min Transmission 4x4 Performances Audi A6 55 TFSI e Quattro Vitesse max 250 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km Dimensions/Poids Audi A6 55 TFSI e Quattro Poids à 2010 kg Taille réservoir 55 litres Pneumatique 225/50R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 360 dm3 Autres motorisation Mercedes S Coupe 2016 2017 2018 2019 2020 Autres motorisation Audi A6 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Fichetechnique, consommation de carburant de Audi A6 Limousine (C8) 50 TFSI e (299 CH) PHEV quattro ultra S tronic ; Informations générales; marque : Audi: modèle : A6: Génération : A6 Limousine (C8) Modification (moteur) 50 TFSI e (299 CH) PHEV quattro ultra S tronic : année de début la production : Décembre, 2019 année

1,45 m1,88 m 4,93 m 5 places 405 l / 1 235 l 5 portes Automatique à 7 rapports Hybride essence électrique Généralités Finition COMPETITION Date de commercialisation 20/05/2020 Date de fin de commercialisation 18/03/2022 Durée de la garantie 24 mois kilométrage illimité Intervalles de révision en km 30 000 km Intervalles de révision maxi 24 mois Durée de garantie de la batterie en mois 96 mois Durée de garantie de la batterie en kilomètres 160 000 km Dimensions Caractéristiques moteur Recharge Performances / Consommation Châssis et trains roulants

Fichetechnique Audi A6 (5e Generation) V 55 TFSI 340 QUATTRO AVUS S TRONIC 2018, retrouvez la liste des caractéristiques techniques de A6 (5e Generation) V 55 TFSI 340 QUATTRO AVUS S TRONIC Accueil Audi A6 Audi A6 55 TFSI 340 Quattro S tronic 7 S line Berline Publié le 5 novembre 2020 à 2050 Mis à jour le 18 novembre 2020 à 1521 Fiche technique Motorisation Moteur 55 TFSI 340 Cylindrée 2995 cm3 Puissance Fiscale 22 CV Puissance Max 340 ch / 250 kW à 5000 tr/min Couple Max 500 Nm à 1370 tr/min Transmission Transmission 4 roues permanent Boite Automate sequentiel, 7 vitesses Châssis Diamètre braquage m Pneu AV 245/45 R19 Pneu AR 245/45 R19 Poids et mesures Dimensions L x l x h m / m / m Empattement 2924 m Réservoir 73 L Poids à vide / en charge 1845 kg / 2400 kg Volume coffre min / max 530 dm3 / NC Poids remorquable freiné 2000 kg Performances Vitesse Max 250 km/h 0 - 100km/h s Consommation Urbaine NC Extra urbaine NC Mixte NC Émission de CO2 156 g/km Infos complémentaires Nombre de portes 4 Nombre de sièges 5 Norme de dépollution Euro 6d Garantie 24 mois, 0 km Annonces Occasion Nos marques populaires Voir tout Renault Peugeot Citroen DS Audi Mercedes BMW Tesla Toyota Volkswagen Commentaires Sur le même sujet Nos marques populaires Voir tout Renault Peugeot Citroen DS Audi Mercedes BMW Tesla Toyota Volkswagen Auto Journal
LAudi A6 Berline 50 TFSI e, c’est une routière hors du commun. Alors que cette superbe routière parvient à offrir une puissance de près de 300 chevaux, elle réussit l’exploit d’offrir une consommation de moins de 2.0 litres aux 100 kilomètres en cycle mixte. Une prouesse rendue possible grâce à la technologie hybride rechargeable de
Infos Volkswagen T-Roc TDI 115 année 2022 VS Marque Volkswagen Catégorie SUV Urbain Carburant Diesel Modèle T-Roc Année 2022 Prix T-Roc TDI 115 32260 Mecanique Volkswagen T-Roc TDI 115 VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 115 ch à 5500 tr/min Transmission Avant Couple 250 nm à 1750 tr/min Performances Volkswagen T-Roc TDI 115 VS Vitesse max 187 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Volkswagen T-Roc TDI 115 VS Poids à 1415 kg Taille réservoir 55 litres Pneumatique 215/60R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 392/1237 dm3 Infos Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro année 2022 Marque Audi Catégorie Break Carburant Hybride Essence Modèle A6 Avant Année 2022 Prix A6 Avant 55 TFSI e Quattro 78030 Infos éléctriques Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro année 2022 Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie kWh Consommation éléctrique - kWh Puissance Moteur 1 143ch Couple Moteur 1 -Nm Emplacement Moteur 1 Avant Autonomie moyenne 59 Km Puissance de la batterie brut kWh Puissance totale Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro année 2022 Puissance 367ch Couple 500 Nm à - tr/min Mecanique Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo hybrid 12v Puissance - ch à - tr/min Transmission 4x4 Performances Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Vitesse max 250 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km Dimensions/Poids Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Poids à 2075 kg Taille réservoir 52 litres Pneumatique 225/50R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 405 dm3 Autres motorisation Volkswagen T-Roc 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Audi A6 Avant 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Fichetechnique, consommation de carburant de Audi A6 Limousine (C8) 55 TFSI e (367 CH) PHEV quattro ultra S tronic ; Informations générales; marque : Audi: modèle : A6: Génération : A6 Limousine (C8) Modification (moteur) 55 TFSI e (367 CH) PHEV quattro ultra S tronic : année de début la production : Octobre, 2019 année
Prix Neuf 73 200 € Emission de CO2 36 g / km A Emission de CO2 36 g / km B C Emission de CO2 36 g / km D E Emission de CO2 36 g / km F G Emission de CO2 36 g / km H I Emission de CO2 36 g / km J K Emission de CO2 36 g / km L M Consommation Réservoir 52 LConso mixte constructeur 2 L / 100 km PerformancesVitesse maximale250 km/h0 à 100 km / h5,6 s DimensionsNombre de places5 Longueur 4,939 m Largeur 1,886 m Hauteur 1,457 m Poids à vide 2010 kg MoteurEnergieHybridePuissance367 chPuissance fiscale15 CV Moteur Quatre cylindres en ligne, 16 S, 1984 cm3 Régime puissance maxi 5000-6000 tr / mn Couple 370 Nm Régime couple maxi 1600-4500 tr / mn Transmission Boîte de vitesses Automatique Nombre de vitesses 7 Mode de transmission Transmission intégrale Pneus Pneus AV de série 245/45 R19 Pneus AR de série 245/45 R19 Equipements de sérieAntibrouillards AVNonClimatisationNonRecharge smartphone sans filNonSellerie-Système audio-NavigationNonRégulateur de vitesseNonRadar de stationnement/Caméra de recul-Jantes-Toit ouvrantNonCapteur de pluieNon AutresCommercialisation en coursNon
Ilssont reliés à une boîte S tronic à double embrayage et 7 rapports, qui transmet la puissance aux quatre roues. L'A6 Avant 55 TFSI e peut

Audi A6 Avant 55 TFSI 340 Quattro S tronic 7 Break SegmentRoutièreCarburantEssenceConsommation7,2 L/100 kmÉmission CO2152 g/kmPuissance fiscale22 cvTransmission4roues permanentBoiteAutomatiquePuissance340 ch 250 kWAutonomie1 014 kmLongueur4,939 mPrix neuf67 870 €Donnez votre avis Partager sur Cette page vous a-t'elle été utile ?MotorisationMoteurEssence, 6 cylindres en V, 24SCylindrée2 995 cm3Puissance fiscale22 cvPuissance max340 ch / 250 kW à 5 000 tr/minCouple max500 Nm à 1 370 tr/minTransmissionType4roues permanentBoîte de vitesseBoîte séquentielle, 7 vitessesChâssis/carrosserieTypeBreakNombre de portes5Nombre de sièges5Diamètre de braquage12,10 mPneu AV225/60 R17Pneu AR225/60 R17Poids et dimensionsDimensions L x l x h4,939 m / 1,886 m / 1,467 mEmpattement2,924 mRéservoir73 LPoids à vide / en charge1 910 kg / 2 480 kgVolume coffre min / max565 dm3 / remorquable freiné2 000 kgPerformancesVitesse max250 km/h0 à 100 km/h5 sConsommationUrbaine9,5 L/100 kmExtra-urbaine5,8 L/100 kmMixte7,2 L/100 kmÉmission CO2 g/km152 g/kmNorme de dépollutionEuro 6dServiceGarantie24 moisTransmission/suspensionVolant en cuir à branches doubles avec multifonction et palettes de changement de vitesses avec inserts en aluminiumTechnologie hybride léger - Mild-HybridChâssis ConfortAudio/communication/instrumentsVolant en cuir à branches doubles avec multifonction et palettes de changement de vitesses avec inserts en aluminiumAppel d'urgence et service Audi connect avec commande du véhiculeNavigation MMI avec MMI touch responseAudi Smartphone InterfaceAudi Connect avec carte SIM intégrée e-SIM et licence d'utilisation pour 3 ansRéception radio numérique DABSystème audiophonique AudiAudi Music Interface à l'AV et l'ARSystème d'information du conducteur avec écran couleur haute résolution de 7"Interface BluetoothConfort intérieur & extérieurVolant en cuir à branches doubles avec multifonction et palettes de changement de vitesses avec inserts en aluminiumCapot de coffre à ouverture et fermeture électriquesBuses de lave-glace degivrantesClimatisation automatique bi-zoneDirection progressiveClé à fréquence radio sans safelockBanquette AR divisée en 3 parties 40/20/40 avec accoudoir centralAccoudoir central AV confort avec inclinaison réglable et coulissant en longueurRétroviseur intérieur jour/nuit automatique sans encadrement FramelessPack RangementTrousse de secours, triangle de présignalisation et veste de sécuritéPack Non fumeurSellerie tissu EffetSièges AV normauxRétroviseurs extérieurs réglables, dégivrants et rabattables électriquement avec fonction rabat automatique pour le rétroviseur côté passager AV lors des manoeuvres, clignotants à LED intégrésVitres athermiques sur les côtés et à l'AR lunette AR dégivrante, avec minuteriePare-brise en verre de sécurité feuilleté athermiqueEclairage intérieur à LEDDiversAudi Smartphone InterfaceServices en ligne Audi connect pour Navigation et InfotainmentOutillage de bord et cricRéservoir de carburant à capacité étendue 73 litresChargement/remorquage/transportCapot de coffre à ouverture et fermeture électriquesRampes de pavillon anodiséesPréparation pour crochet d'attelageOptique/tuningTouches de commande Noir matBoîtiers de rétroviseurs extérieurs dans la couleur de la carrosserieFeux AR à LEDPack extérieur BrillanceBadges extérieurs avec identification du modèle et inscription de la puissance/technologieCiel de pavillon en tissu Argent LunaireApplications décoratives en laque fine Gris Graphite métalMoulures de seuil avec insert en aluminium à l'AV et à l'AR non éclairéesSécurité activeFeux AR à LEDAffichage de contrôle de pression des pneusPhares intégralement à LED Full LEDAudi Parking System PlusCaméra multifonction pour système d'assistance à la conduiteAvertissement de franchissement de ligneSécuritéProtection antidémarrage électroniqueAudi Pre Sense BasicAudi Pre Sense frontEcrous de roues antivol et indicateur de desserrage d'écrousRouesJantes en aluminium coulé style 10 branches aéro, gris contrasté, partiellement polies, 8Jx18", Pneus 225/55 R18Set de réparation pour pneusSécurité passiveFixation pour sièges enfants ISOFIX et Top Tether pour les places AR extérieuresAppuie-tête à l'AVCommande de désactivation de l'airbag passager AVAirbags latéraux à l'AV et système d'airbags de têteConduite automatiqueRégulateur/Limiteur de vitesseGestion énergie et gaz d'échappementAudi Drive Select

Retrouvezles infos sur les équipements de série de la fiche technique AUDI A6 v avant 55 tfsi e 367 competition quattro s tronic 7 2022. 43 critères différents pour tout savoir sur AUDI A6.

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Tags +essai +DS DS 9 +berline +hybride +électrique rechargeable 11 kWh +essence 360 ch PHEV Audi A6 14 kWh 367 ch 1249 - mardi 20 avril 2021 Audi A6 e-tron concept les anneaux contre-attaquent à ShanghaiAprès la présentation de la Mercedes EQS la semaine passée et son niveau technologique exceptionnel, Audi ne pouvait pas rester sans rien faire. La marque allemande présente ainsi un nouveau concept-car dans le cadre du Salon de Shanghai 2021. Cette nouve... Tags +présentation Audi A6 e-tron Concept +berline +électrique rechargeable EV Shanghai 2021 1444 - - 12 "Concept Audi A6 e-tron" mardi 23 mars 2021 Audi S6 essai et mesures de la super berline… diesel !Faut-il faire une croix sur le diesel ? Pas forcément tant celui-ci est encore le carburant qui répond le mieux aux critères des gros rouleurs. Et quand vous y ajoutez une bonne dose de plaisir comme avec l'Audi S6, l'envie de tailler la route est décuplé... 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Vendeur professionnel : consultez toutes ses annonces, promotions en cours et services disponibles Accueil Vendre Rechercher Cote Fiches techniques Services Conseils Annuaire des professionnels Professionnels; 1er site de véhicules d'occasion 12 Favoris. Mes annonces Ma Actualité Audi A6 55 TFSI e Quattro toutes les infos sur l’A6 hybride plug-in Présentée au dernier salon de Genève sans s'étendre sur ses caractéristiques précises, la version hybride rechargeable de l'Audi A6 arrive sur le marché et en dit plus sur ses prestations. Au programme, jusqu'à 53 km en tout-électrique. L'électrification partielle de la gamme Audi se poursuit, dans la foulée des Q5 et A8 disponibles à la commande depuis peu. C'est au tour de l'A6 55 TFSI e Quattro de faire son entrée au catalogue, moyennant € en Allemagne. Pour le marché français, l'habituelle inflation au passage du Rhin devrait fixer le tarif aux alentours de €. Contrairement à l'A6 55 TFSI classique qui dispose du V6 3 litres de 340 ch, la 55 TFSI e Quattro se contente d'un 4 cylindres de 2 litres pour la partie thermique magie de la nouvelle nomenclature Audi, où les chiffres évoquent vaguement la place dans la gamme mais ne correspondent plus à rien de concret. Ce moteur de 252 ch est ici secondé d'un moteur électrique de 143 ch, accolé à la boite S-Tronic 7 rapports. La puissance combinée s'établit à 367 ch pour rappel, les deux moteurs d'un hybride ne délivrent pas leur puissance maximale en même temps. Le couple culmine à 500 Nm, comparable au V6 3 litres TDI. Costaud ! L'A6 plug-in accepte la charge jusqu'à 7,4 kW, soit 2h30 pour un cycle complet. Passer sous les 2 l /100 km est théoriquement possible Curieusement, l'A6 hybride annonce même un soupçon de sportivité... dans l'esprit du moins grosses jantes de 19", étriers rouges et pack esthétique S-line sont propres à la 55 TFSI e Quattro. Au-delà des chronos, flatteurs 0 à 100 km/h en 5,6 s, l'attention est plutôt retenue par les chiffres de consommation annoncée et d'autonomie en tout-électrique. La batterie de 14,1 kWh, qui privera le coffre de quelques litres, devrait permettre de parcourir 53 km sans une goutte d'essence. La consommation moyenne estimée en WLTP s'établit entre 1,9 et 2,1 l / 100 km. Données toutes théoriques évidemment, qui dépendront largement de l'usage un hybride plug-in présente un intérêt à condition de jouer le jeu de la recharge... Si on se contente de lui donner du Sans Plomb sans jamais recharger, l'appétit grimpera fatalement au même niveau qu'une motorisation thermique conventionnelle. Etriers rouges, jantes de 19 pouces et pack S-Line une A6 hybride en tenue de sport...
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Unemotorisation hybride rechargeable TFSI e, dynamique et efficiente. Un moteur thermique puissant associé à un moteur électrique efficient : c’est ainsi que l’on obtient une motorisation hybride rechargeable. Dans l’Audi A6 Avant TFSI e, ce système génère une puissance de
Qui a dit qu’une voiture puissante était forcément polluante ? L’Audi A6 Avant 55 TFSI e est une verison hybride rechargeable de 367 chevaux. Sa force ? Une consommation très faible et la possibilité de rouler en mode tout-électrique. Très polyvalent et bien équipé, ce break allemand séduit les familles désireuses d’une voiture polyvalente et élégante. Sur cette page, vous trouverez toutes les données techniques de ce joli modèle, comme les différents niveaux de finition, la liste des équipements, les performances ou bien même le volume de coffre. Précisons d’ailleurs qu’une seconde version hybride rechargeable de 299 chevaux est aussi disponible. Moteur de l’Audi A6 Avant C8 55 TFSI e 367ch Quattro S tronic 2021 Type de moteur4 Cylindres en ligne Turbocompressé à Essence + Moteur électrique avec batteries rechargeablesCylindrée1 984 cm3Puissance265 chevaux à 5 250 tr/m + 143 chevaux – Cumul 367 chevauxCouple370 Nm à 1 600 tr/m + 350 Nm – Cumul 500 NmPosition du moteurAvantDisposition du moteurLongitudinale Transmission de l’Audi A6 Avant C8 55 TFSI e 367ch Quattro S tronic 2021 TypeIntégraleBoîte de vitessesAutomatique à double embrayage, à 7 rapportsRéférenceS tronicPuissance fiscale16 CV Châssis de l’Audi A6 Avant C8 55 TFSI e 367ch Quattro S tronic 2021 Longueur4,94 mètresLargeur1,89 mètreHauteur1,46 mètreEmpattement2,92 mètresVolume de coffreDe 405 à 1 555 litresPoids à vide2 075 kgTaille du réservoir55 litres + 17,9 kWhPneus avant245/45 R19 – 255/40 R20Pneus arrière245/45 R19 – 255/40 R20Freins avantDisques ventilés, 350 mmFreins arrièreDisques ventilés, 330 mmDiamètre de braquage12,1 mètres Consommations de l’Audi A6 Avant C8 55 TFSI e 367ch Quattro S tronic 2021 Route3,4 L/100 kmAutoroute5 L/100 kmVille1,7 L/100 kmConsommation mixteDe 1,2 à 1,4 L/100 kmÉmissions de CO2/kmDe 28 à 32 g/kmVignette Crit’AirCrit’Air 1NormeEuro 6D Performances de l’Audi A6 Avant C8 55 TFSI e 367ch Quattro S tronic 2021 0 à 100 km/h5,7 secondes400 mètres départ arrêté13,8 secondesKilomètre départ arrêté24,8 secondesVitesse maximale250 km/h limitée – 135 km/h en 100% électrique Dotation de l’Audi A6 Avant C8 55 TFSI e 367ch Quattro S tronic 2021 Niveaux de finitions et principaux équipements de sérieA6 TFSI e Quattro Competition 76 560 € Système de recharge 7,3 kWPeinture vernie Noir BrillantPack extérieur S Line + Pack esthétique noirJantes en alliage 5 branches 19 poucesChâssis Sport abaissement de 20 mm, suspensions raffermie, …Projecteurs MATRIX LED avec clignotants arrière dynamiquesIntérieur en Dinamica/Cuir avec sièges Sport à l’avant et volant Sport en cuirClimatisation automatique quadrizone + Climatisation stationnaire avant que le moteur ne fonctionneMMI Navigation Plus avec écran central tactile 10,1″, interface Smartphone, Bluetooth & Radio DAB+Audi Virtual Cockpit 12,3″Ouverture du hayon électriqueFreinage automatique d’urgence, Avertissement de franchissement de ligneAide au stationnement avant et arrière + Caméra de reculRégulateur et limiteur de vitessePack éclairage d’ambiance Principales optionsPeinture métallisée ou Nacrée 1 250 €Jantes alu 20″ de 1 300 € à 2 000 €Sièges avant Sport S » 1 200 €Sièges en cuir Valcona 1 150 €Châssis avec amortissement piloté 850 €Projecteurs Matrix HD 650 €Pack Cuir intégral 1 150 €Toit panoramique ouvrant en deux parties en verre 2 225 €Fermeture des portières Soft-Close » 750 €Pack Assistance Route Conduite semi-autonome, Régulateur adaptatif, Gestion feux de route, … 2 350 €Pack Assistance Stationnement Caméras 360° 1 300 €Affichage tête haute 1 650 €Bang & Olufsen 1 000 € Prix du neuf de l’Audi A6 Berline C8 55 TFSI e 367ch Quattro S tronic en 2022 79 160 € Retracez lhistorique Vérifiez l’historique de votre voiture !Commandez un rapport CarVertical dès maintenant ! Vérifier le kilométrageConnaître l’accidentologieDonnées issues de plus de 27 marchésDécouvrir l’historiqueS’assurer de la situation administrativeContrôler l’entretien Équipements & options Envie d’en savoir plus sur votre voiture ?Commandez un rapport MecaVin avec 10 % de remise dès maintenant ! Liste des équipements de sérieFinition préciseListe et prix des optionsPrix de vente initialMotorisationCode couleur exact Bouton retour en haut de la page
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